1.Памер прасторы
У дадатак да планіроўкі колавай базы аўтамабіля паўплывае на прастору для язды, разумная планіроўка сядзенняў таксама паўплывае на адчуванне прасторы гоншчыка.Кропка выхаду спінкі сядзення, кропка выхаду падушкі, кропка Н да восі зоны сядзення ў прамым кірунку і гэтак далей.
Функцыянальныя памеры адлюстроўваюць эрганамічныя меркаванні сядзення, напрыклад: калі спінка не забяспечвае дастатковую падтрымку для грудзей і спіны вершніка, ён будзе адчуваць сябе нязручна і стомленым пры працяглай яздзе;калі кропка выхаду падушкі сядзення адносна невялікая, ціск ногі не будзе ўсталёўвацца ў згіне ногі пасля калена, дзе разыходзяцца асноўныя крывяносныя пасудзіны і нервы.
Разглядаючы зручнасць сядзення, таксама звярніце ўвагу на тое, што зона высокага ціску на сядзенні не павінна мець швоў і ліній мадэлявання.
2.dispersion ціску цела
, Выберыце сядзенне варта звярнуць увагу на падушку сядзення, ціск спінкі, каб размеркаваць раўнамерна
б, падушка сядзення, спінка на памер кантактнай вобласці.
Дрэннае размеркаванне ціску цела будзе выклікаць ціск на тулава і канечнасці пасажыра, перашкаджаючы крывацёку, доўгая паездка таксама будзе адчуваць сябе нязручна.
3.падгалоўнік, планіроўка горкі
Планіроўка падгалоўнікаў і слайдаў уплывае не толькі на камфортнасць ваджэння, але і на бяспеку язды ў аўтамабілі, памяншаючы такім чынам уздзеянне на пасажыраў аўтамабіля, і, такім чынам, на працэс выбару аўтамабіля, камфорт сядзення, падгалоўнік і слайд можа нельга ігнараваць.
4.цэлая цвёрдасць крэсла
Занадта цвёрдае сядзенне прымусіць людзей адчуваць сябе няўтульна, сядзенне занадта мяккае, прымусіць людзей занадта моцна ўтыкацца ў сядзенне, не так проста змяніць позу язды, выклікаць стомленасць.
Час публікацыі: 28 снежня 2022 г